Os grandalhões da Fórmula Truck estão de volta às pistas. E o grande destaque deste ano são novamente os caminhões da Mercedes-Benz. No ano passado, o modelo 1938 S, pilotado por Wellington Cirino, levou o título. Neste ano, o caminhão recebeu o número 1 e é um dos favoritos. Além de Cirino, Geraldo Piquet conduz o mesmo modelo e corre com o caminhão de número 3. A Mercedes fez alguns ajustes nos novos carros.
Entre as novidades, está o aumento de potência na motorização, que passou de 1.100 para 1.200 cavalos. O motor é um OM 457 LA. A suspensão foi outro item na lista de modificações. Ela recebeu adaptações para garantir maior estabilidade nas provas, quando os caminhões chegam a atingir a velocidade máxima de 227 quilômetros por hora. A Mercedes também está presente na segurança das provas. Pelo quinto ano consecutivo, o chamado Pace Truck, irmão maior do Safety Car da Fórmula 1, é da marca. O modelo é o mesmo 1938 S, conduzido por Sheren Bueno, e é responsável pelas intervenções na prova em caso de acidente e pela relargada.
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A expectativa da marca para este ano é de grande sucesso. De acordo com Euclydes Ghedin Coelho, gerente de vendas de caminhões a clientes especiais da DaimlerChrysler do Brasil, esta temporada deverá ser ainda mais competitiva. "A Mercedes-Benz, com a tecnologia presente hoje em seus produtos e a experiência dos pilotos, que aumenta a cada ano, espera alcançar o mesmo resultado satisfatório do ano passado", declara Coelho.
A marca alemã vem aumentando cada vez mais sua participação em competições. No ano passado, além do enorme sucesso na Fórmula Truck, a Mercedes também venceu pelo segundo ano seguido o Rally dos Sertões na categoria Caminhões.
Segundo a montadora, a performance obtida pelos modelos da marca nas competições prova a durabilidade, resistência e bom desempenho. No 1938 S, por exemplo, a eletrônica do motor OM 457 LA - o mesmo que equipa os caminhões Mercedes-Benz oferecidos ao mercado - permite adaptações para atender à competição, gerando potência acima de 1.200 cavalos.
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