Foto: Divulgação
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O Sedici, desenvolvido em parceria com a Suzuki, será apresentado no começo de dezembro deste ano durante o Salão de Bolonha. Trata-se do primeiro SUV 4x4 da marca italiana. Ele deverá ser comercializado na Europa em junho de 2006 a um preço aproximado de 20 mil euros. Nascido na prancheta de Giorgetto Giugiaro, o utilitário esportivo da Fiat será o segundo deste segmento da Fiat, que se mostra interessada em atingir outros setores.
Com o comprimento de 4,11 m, 1,76 m d largura e1,62 m de altura, ele possui na dianteira um vinco que vem do capô e vai até o pára-choque, lembrando uma espécie de quebra-matos disfarçado. É nesse vinco que a linha dos grandes faróis acabam e começa a linha da grade do radiador.
Na traseira, o pára-choque também está ligado ao conjunto de lanternas. Mas a traseira tem linhas mais harmônicas com menos cortes abruptos. A linha de cintura lateral do carro é ligeiramente baixa, o que favorece a ampla área de visão. Nas laterais do Sedici ainda existe uma espécie de saia na cor chumbo que segue a linha dos pára-choques e envolve parte das caixas de rodas que comportam rodas de liga leve com 16" e pneus 205/60. Oito cores estarão disponíveis para a carroceria do Sedici.
Foto: Divulgação
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O veículo oferece cinco lugares e 270 litros para a bagagem. Se os bancos traseiros forem rebatidos, a capacidade de carga passa a ser de 670 litros, de acordo com a fábrica, o que é relativamente pequeno. Em termos de segurança, o Sedici traz de fábrica ABS, EBD e ESP. Como segurança passiva, ele ainda vem com quatro airbags, dois frontais e dois laterais. Como opcionais, existem ainda dois airbags de cabeça.
Sob o capô os usuários poderão escolher entre dois motores, um a gasolina e outro a diesel. O motor a gasolina que será oferecido será um 1.6 l de 107 cv potência e torque máximo de 14,8 kgfm a 4 000 rpm. A velocidade máxima para o carro com esse motor é de 170 km/h. Já com o motor diesel de 1.9 l de 120 cv de potência e 28,6 kgfm de torque máximo, o carro pode alcançar 180 km/h.
O sistema de tração 4x4 oferece três opções para diferentes tipos de utilização. Um para estrada seca, onde só a dianteira traciona; um para terrenos mais escorregadios, enm que por meio de um botão é feito o acionamento do eixo traseiro; e um para lugares mais acidentados, onde a tração reduzida pode ser ativada.
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