Foto: Divulgação
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Seria impossível citar aqui todos os lançamentos de 2005. A cada semana nos deparávamos com um modelo diferente, lançado em alguma parte do mundo. Por isso, fizemos uma seleção dos melhores modelos lançados neste ano que já se finda. Começando pelos japoneses, que dão um show a parte com modelos da melhor qualidade. E, sem dúvida, o grande ícone do país na indústria este ano foi o Honda Fit, que chegou ao Brasil disparando as vendas em seu segmento.
Outro que também está no Brasil é o Accord 2.0, que foi importado do México para concorrer com o Vectra. Infelizmente, a briga é desleal, pois o novo modelo da GM é, sem dúvida, um dos melhores sedans já lançados no Brasil. Porém, no ano que vem a Honda deve dar uma guinada, com o lançamento da nova geração do Civic.
A Toyota também não deixou o ano passar em branco e seu principal lançamento foi a picape Hilux, que veio para o Brasil importada da Argentina. Com novos motores, estilo e plataforma, a nova Hilux surpreendeu, pois não passava por reformulações há muito tempo. Em outubro, a Toyota iniciou também as vendas do novo Hilux SW4 - jipão baseado na picape e também produzido na planta argentina da Toyota.
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Ainda falando dos asiáticos, não podemos deixar de citar a Nissan, que teve um ano muito movimentado, principalmente no segmento off-road. Em julho, chegou o novo jipe X-Trail. Um mês depois, mais três lançamentos. Além da nova geração do Pathfinder, a marca introduziu novo motor eletrônico na picape Frontier e no SUV X-Terra. O propulsor é o mesmo que equipa os modelos da GM, S-10 e Blazer. Essa parece ser uma receita infalível da marca.
Voando baixo até à Europa, começamos falando desta que é a mais tradicional marca do velho continente, a Volkswagen. Aqui no Brasil, a marca surpreendeu. Todos esperavam para ver o novo CrossFox nas ruas, e ele chegou em abril. Porém o mais importante lançamento foi o Gol G4. Pode soar meio nostálgico, porém o campeão de vendas da montadora ganhou uma nova versão, com design e mecânica diferentes. Como de outras vezes, encantou o público e levou milhares de consumidores às concessionárias.
Outra alemã que mais uma vez se superou foi a Audi, que já em fevereiro começou a importar o A4. Em junho, durante a temporada de inverno em Campos do Jordão (SP), promoveu o lançamentos de três modelos: A6 Avant, S4 e A8. Além de trazer novos carros, outro fato marcou 2005 para a Audi: o controle da subsidiária brasileira da montadora passou para as mãos da matriz, depois de dez anos de sociedade com o grupo Senna, de Leonardo Senna e Ubirajara Guimarães.
A BMW foi, dentre as marcas européias, a que teve um pior ano. Em janeiro, começou a vender por aqui o Série 1. A nova geração do Série 3 chegou em maio, e em setembro o esportivo M6. O Série 7 reestilizado, que deveria vir para o Brasil em 2005, ficará para ano que vem.
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