Quem ama automóvel não resiste a um bom esportivo. Principalmente se ele trouxer consigo a marca Gemballa, responsável por mudanças em alguns modelos da Porsche. E a empresa traz ao mundo mais um objeto de desejo: o novo Gemballa GTR 650 Avalanche, baseado no Porsche 997 Carrera. Um sonho sobre rodas de 19 ou 20 polegadas. Além de rodas de proporções avantajadas, o bólido conta ainda com atrativos como um kit de carroceria de tirar o fôlego.
Mas, como diz o ditado popular, "beleza não põe mesa". E, apesar do visual arrojado, a Gemballa trabalhou com dedicação especial o motor, conseguindo extrair números de torque e potência invejáveis. São 659 cv de potência e 83,6 kgfm de torque máximo a 4800 rpm. Nada mal para quem partiu do veículo standard que conta com 40,8 kgfm de torque máximo a 4600 rpm. Com a nova cavalaria e a nova curva de torque, o GTR 650 Avalanche alcança os 200 km/h em 11.2 s e uma velocidade máxima capaz de deixar na poeira aqueles que duvidaram de sua competência, 335 km/h.
Mas a alta performance e a beleza não foram as únicas preocupações dos engenheiros da Gemballa. Os especialistas na conversão de Porsches também deram ênfase à segurança e à durabilidade do Avalanche. Bielas de titânio, um sistema de admissão especialmente desenvolvido para este Gemballa, 3 intercoolers e uma turbina com pressão acertada para garantir performance por muitos anos.
A Gemballa promete um milagre: conter uma Avalanche. Para isto, o sistema de freios conta com discos perfurados de 380 mm, mordidos por pinças de oito pistões. Para grudar no chão da mesma forma que um chiclete, o GTR 650 Avalanche utiliza pneus 235 na dianteira e 315 traseira, que vestem rodas de 19 polegadas. Caso sejam escolhidas as rodas de 20 polegadas, os pneus são 245 e 325.
A carroceria do novo Avalanche e o interior utilizam componentes extras em fibra de carbono. Os futuros proprietários do GTR 650 ao abrirem a porta vão se deparar com assentos esportivos Gemballa, volante esportivo e pedais em alumínio. O modelo, por questões de segurança, só possui dois lugares.
O novo Gemballa GTR 650 Avalanche é uma realidade para poucos (à moda Ferrari Enzo, só será vendida a uma clientela especial escolhida pelo próprio fabricante). E, como para fazer parte deste nicho tem que ser abonado, o esportivo tem preço que parte dos 240.000 euros.
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