Foto: Divulgação
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Em sua 39ª edição, o Tókio Motor Show foi um sucesso. Durante algumas semanas trouxemos as novidades que estavam no Salão de Tóquio deste ano. Mostramos as pratas da casa, modelos esportivos, conceitos, entre outros. E, para finalizar, trazemos um panorama dos melhores carros que passaram pelo evento. Confira algumas das máquinas.
Para começar, um carro que já é conhecido dos europeus, mas que ganhou uma versão estilizada para participar do Salão. Trata-se de do compacto Fiat Panda Alessi, que foi preparado pelo estúdio de estilo da montadora, em parceria com o renomado designer Stefano Giovannoni, da cidade de Alessi. O nome do carro é uma homenagem a seu criador. Com objetivo de agradar ao público jovem, a Fiat escolheu cores alegres para seu exterior: laranja e verde. O tom preto também será oferecido a partir do ano que vem, quando o modelo entra oficialmente no mercado.
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Outro carro muito procurado no evento foi o F600 Hygenius, da Mercedes. O protótipo, que visivelmente foi baseado no Classe A, tem o objetivo de mostrar a intenção da Mercedes-Benz em colaborar com a redução de emissão de poluentes. Trata-se de um híbrido, equipado com célula de combustível que utiliza hidrogênio e nitrogênio para gerar energia elétrica em um processo cujo nível de emissões é zero.
A motorização rende 115 cavalos de potência e 35,3 kgfm de torque. Ainda de acordo com informações da marca, a célula de combustível do protótipo é 40% mais compacta do que seu predecessor, graças ao turbocharger elétrico, entre outros fatores. Além da célula de combustível, o modelo conceitual traz também como destaque o espaço interior e o conforto. Há ainda câmeras integradas aos espelhos retrovisores externos e a traseira do veículo, o que permite ao motorista visualizar, por meio de uma tela, obstáculos que se aproximam, mesmo que estes estejam no ponto cego.
Já a Nissan promoveu a estréia mundial de oito modelos, dos quais cinco são protótipos. Um dos destaques do estande da marca japonesa foi o protótipo elétrico Pivo e o cupê compacto conceitual Foria, que tinham como objetivo combinar desempenho com elegância. Ainda entre os carros conceito, a marca revelará o Amenio e o Note by Adidas. Segundo informações da empresa japonesa, o objetivo do Note by Adidas é incorporar maior esportividade ao modelo compacto e atrair o público jovem. Entre os carros de série, a Nissan lançou em Tóquio o Wingroad, uma perua compacta, o Bluebird Sylphy, um sedã médio, e o compacto Moco.
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Concebido pelo Centro de Tecnologia de Design Lio Ho, que a Ford mantém em Taipei, capital de Taiwan, o conceito Equator é a aposta da marca para a futura geração de utilitários esportivos voltados para performance on-road. O projeto foi desenvolvido pelo designer Paul Gibson, no começo deste ano, e levou cerca de seis meses para sair do papel. O objetivo da Ford é que o Equator repita o sucesso do SUV Escape no continente asiático. O visual do Equator é agressivo e carregado de esportividade, a começar pela grade dianteira. Nas laterais, o destaque fica para as rodas de 19 polegadas e dez raios. Atráz, o vidro que prossegue pelas laterais do veículo chama a atenção.
Por dentro, o predomínio da cor preta nos revestimentos é quebrado por detalhes em azul ("Blue Cobalt") no painel e console central que, aliás, avança para a parte traseira. Há ainda apliques metálicos no centro do volante, na base e na alavanca do câmbio automático e nos puxadores das portas. Para finalizar, a cor especial que cobre a carroceria é a "First Light Orange" que, segundo a Ford, simula a tonalidade do sol nascente durante o verão equatorial.
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