Esta tecnologia é conhecida há décadas, porém apenas há pouco tempo ganhou aval e regras para ser utilizada. Antigamente, víamos muitos automóveis rodando através de botijões improvisados e sem segurança. Mas hoje o GNV virou febre, principalmente por seu preço bastante vantajoso. Pensando nisso, a VW lançou modelos Triflex, com a tecnologia de fábrica. Por enquanto serão eles: Gol (motores 1.0, 1.6 e 1.8), Parati e Saveiro (1.6 e 1.8), Polo (1.6) e Polo Sedan (1.6).
A marca também está oferecendo blindagem para o Golf, Bora, Passat, Passat Variant, Touareg, Saveiro e Polo Sedan. A blindagem oferecida é máxima proteção liberada no Brasil, denominada NIJ III-A SWC, cujas principais características são: vidro Spaceglass, o único do mercado com garantia de 5 anos contra delaminação; proteção balística integral do painel corta-fogo do veículo; manta balística com overlaps em aço balístico; overlaps em áreas de intersecção entre vidros e carroceira; cinta de aço de série nas quatro rodas do veículo; intercomunicador (bi-direcional) e sirene de série.
No caso do GNV, o cliente encomenda o carro na concessionária e, em aproximadamente sete dias contados a partir da data do faturamento do veículo, recebe o modelo escolhido já com o dispositivo de conversão instalado. O equipamento tem homologação do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) e do Conama (Conselho Nacional de Meio Ambiente).
Um importante fator é a garantia total de fábrica, oferecida pela VW do Brasil tanto para os Triflex como para os blindados.
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