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Acelerando
Carlos Pilôto
Em primeiro lugar, minhas desculpas pelo atraso na edição do seu caderno semanal. Problemas de saúde me impuseram um indesejável recesso. Mas estamos aí novamente. Vou falar de um veículo imbatível na II Guerra Mundial, o Hummer, que fez história e permanece até hoje no mercado, com o mesmo estilo e fazendo muitos sucessores. Desta vez não se trata apenas de mais uma cópia do modelo, mas sim de uma espécie de evolução. Criado pelos russos, o novo T-98 tem suas peculiaridades e em nada fica a dever a seu grande inspirador. Outro carro grande, que também promete crescer nas vendas, é o Tracker, que chega ao Brasil com preço mais acessível. E, ainda, o novo A4 Sedan, com novas opções de motorização.
Obrigado pela visita e até a próxima!
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Semi-tanque
Russos lançam jipão com
base no lendário Hummer
Inspirados no espírito de renovação, que lhes é proveniente, os russos resolveram criar seu próprio Hummer, ou como se o fosse. O novo T-98, construído pela empresa Combat Armouring Group, na verdade é até mais, pois incluí alguns itens novos, que faltavam no jipão americano. É o caso, por exemplo, da blindagem antiterrorismo, que deixa o modelo com visual ainda mais agressivo e pronto pra enfrentar qualquer parada.
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De volta
Tracker volta ao Brasil com
preço bem mais atraente
O Chevrolet Tracker está de volta ao mercado brasileiro, um ano após ter sido "tirado de linha". Vendido aqui de 2001 a 2004, o utilitário esporte deixou de ser comercializado em 2005. Problema: seu alto preço, em torno de R$ 80 mil, o tornava pouco atraente e as vendas eram baixas. Agora é justamente o preço seu maior atrativo. Por R$ 58.990,00, o Tracker traz de série airbag duplo, sistema antitravamento dos freios (ABS), com distribuição das forças de frenagem (EBD), ar-condicionado e direção hidráulica.
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Mudado
Audi renova o Audi A4
comercializado no Brasil
A Audi promoveu a renovação das versões de motorização do A4 comercializado no Brasil. Já estão à venda duas novas opções, 2.0 TFSI e 3.2 V6; a 1.8 Turbo continua disponível, enquanto a 3.0 V6 sai de cena. O modelo em questão é equipado com o propulsor 2.0 TFSI, que a empresa aposta como o carro-chefe da linha a partir de agora, representando 60% das vendas. O veículo chega por R$ 195 mil e traz motorização de 200 cavalos, apenas 18 cv a menos que o antigo 3.0 V6.
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Correspondência para esta seção: Veículos, Século Diário, Rua Taciano Abaurre, 225, sala 307, Edifício Centro Empresarial da Praia, Enseada do Suá, Vitória, ES, cep 29050-620, aos cuidados de Carlos Piloto. Email: carlos_piloto@hotmail.com
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