A Volkswagen, por sua tradição, é considerada a marca do povo e, por isso, nunca se arriscou muito em segmentos mais qualificados. Porém, no ano de 1974, com o Scirocco, a marca alemã ingressava no segmento dos esportivos pela primeira vez. Nos dias atuais, essa idéia se faz presente mais uma vez. Agora, depois de muitos anos, existe uma proposta concreta, para 2008, de um sucessor do modelo, à altura de representar o antigo Scirocco e ajudar a VW trazer mais emoção ao seu nome. Como estamos falando da generosa montadora alemã, podemos esperar direção empolgante unida a um preço acessível.
O carro, que virá com a mesma plataforma do Golf VI, contará com linhas totalmente inovadoras e uma altura mais baixa que seu irmão mais velho. Com 1,39 m de altura, o Scirocco é 10 cm mais baixo que o Golf europeu. No comprimento, 4,25 m, ele é cerca de 4,5 cm mais maior e também um pouco mais largo, 1,79 cm, cerca de 3 cm a mais que o Golf. Ou seja, mais baixo e robusto. Ele deve se posicionar no mercado de cupês 2+2 lugares, com preço inicial que deve girar em torno de 22.000 euros, um pouco mais alto que o Golf.
Foto: Divulgação
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No entanto, esta busca pelo ícone do passado só fica mesmo na intenção da fábrica e no nome do veículo. Aos que desejam um carro com formatos mais quadrados de cortes abruptos, típicos da década, aconselhamos olhar para as fotos e perder as esperanças. O carro traz linhas mais arredondadas e curvas, com uma proeminente grade dianteira de botar medo em muito carro grande. Ele também não quer puxar as famosas linhas de seus parentes Audi, a não ser pela "cintura alta". O resto de seus traços são específicos e únicos. Desenho forte o suficiente para fazer frente até mesmo aoseu primo Audi TT.
O Scirocco contará com um motor básico de 1.4 litros de 115 cv e outro de mesma cilindrada com incríveis 140 cv. Claro, esses motores de entrada são para manter um bom preço para o modelo, mas esse esportivo ainda terá um 2.0 l com turbo de 200 cv vindo do Golf e, provavelmente, um V6. A VW também disponibilizará motores a diesel para o mercado europeu. Além disso, existe a possibilidade de o Scirocco ter um sistema de tração integrada similar ao da Audi, mas isso ainda não foi confirmado.
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