Foto: Divulgação
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Principalmente quando o assunto é automóvel, podemos esperar tudo dos alemães. E já há muito tempo eles invadem a área dos Italianos, para competir na Mille Miglia, uma das mais famosas corridas de toda a Europa, que percorre mais de 1.600 km - ou 1000 milhas como o próprio nome já diz - em ruas e estradas sinuosas situadas entre as cidades de Brescia e Roma, na Itália. A história da alemã BMW com a Mille Miglia teve seu ápice entre os anos de 1927 e 1957. Foi nesse período que surgiu um dos carros de competição mais famosos da marca: o legendário 328 - um modelo de rua do final da década de 30 e 40 que foi um ícone entre os carros de pista.
E, na 24ª edição da Mille Miglia, onde estão inscritos cerca de 375 carros, entre eles 22 levando o brasão azul e branco da BMW, a marca inscreveu um modelo para lá de especial, que vai chamar bastante a atenção do público e dos pilotos: o BMW Concept Cupê Mille Miglia 2006.
Este novo BMW, especialmente feito para a ocasião, foi claramente inspirado no modelo 328 Mille Miglia Touring Coupé, com dois lugares, pilotado por Fritz Huschke von Hanstein e Walter Bäumer e que obteve a vitória de 1940 com o recorde de velocidade de 166,7 km/h.
Engana-se quem pensa que o carro é só vistoso, pois debaixo dos traços curvilíneos do Mille Miglia está toda a estrutura do BMW Z4 M Coupé, com um motor de seis cilindros de 343 cv de potência e cerca de 37 kgfm de torque a 4 900 rpm.
Foto: Divulgação
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Esse conceito é um pouco maior que o Z4, tendo 23 cm a mais de comprimento, 14 cm a mais de largura, sendo 4 cm mais baixo com relação à altura do solo. Porém essas dimensões foram bem distribuídas visualmente, dando ao carro uma frente razoavelmente curta e um cockpit excelente, que até nas mais altas velocidades pode ser confortável. Com a traseira integrada, bem larga e com linhas bem delineadas em função da aerodinâmica, o modelo tem o corpo todo feito de fibra de carbono reforçado com plástico.
A estrutura do carro não possui portas. Para ter acesso ao habitáculo o piloto tem que levantar uma parte da carroceria. Se por um lado isso não parece prático, por outro reforça a rigidez estrutural do carro, evitando a torção do chassis.
O Mille Miglia possui rodas que lembram as rodas antigas mas com novas dimensões. São de 20" e pneus 245/40, que deixam esse conceito ainda mais atraente. A dianteira do Mille Miglia é muito parecida com o modelo de 1940, porém com alguns toques de modernidade, como é o caso dos faróis redondos e chatos equipados de LED.
A intenção da BMW com o conceito Mille Miglia 2006 não é ganhar corridas e sim ser um incentivo a mais para o espírito competitivo que move engenheiros e pilotos ao longo de décadas. Mas, uma vitória, por acaso, ou uma boa colocação, seria o máximo. Torcendo muito, isso pode até acontecer. Se não, a intenção já vale a pena.
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