Foto: Divulgação
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Substituta da 575 Maranello, a 599 GTB é o esportivo de maior destaque do Salão de Genebra e teve seus primeiros detalhes apresentados em janeiro, no Salão de Detroit (EUA). Segundo informações da Ferrari, o novo modelo será o mais forte a utilizar um propulsor V12. A 599 GTB vai incorporar as mais avançadas tecnologias da Ferrari, além do que há de mais moderno no departamento de engenharia do fabricante.
Sob o capô estará o motor V12 de 5.999 cilindradas, que rende nada menos do que 620 cavalos. Segundo a Ferrari, como o chassi é construído em alumínio, a relação peso/potência fica em 2,6 kg/cv.
O estilo da 599 GTB foi concebido pelo estúdio italiano Pininfarina e segue os traços da nova geração de modelos Ferrari. O novo cupê de dois lugares tem o objetivo de substituir o carro lançado em 1996. Nestes dez anos, foram produzidas 5.700 unidades da 575M Maranello.
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A Maserati também tem suas atrações para o Salão, e a primeira delas é o Gransport MC Victory - série especial preparada para celebrar a vitória da marca italiana no campeonato de construtores do FIA GT. O modelo terá edição limitada a 180 unidades, cada uma trazendo uma placa na cabine, com número de série.
O Gransport MC Victory conta com características aerodinâmicas herdadas do Maserati MC12. Entre elas está a entrada de ar dianteira mais larga, para melhorar dirigibilidade em altas velocidades, assim como os defletores laterais maiores. O exterior conta com cor exclusiva, azul carbono. Na cabine há componentes de fibra de carbono, presente no centro dos bancos, para dar impressão de interior de modelo de competição. Os assentos são revestidos de couro Alcantara.
Já a francesa Peugeot, além da estréia mundial do 207, mostra o 207 RCup, protótipo de competição que, segundo a empresa, pode ser a chave para seu futuro programa esportivo, o Peugeot Sport. As configurações internas e a motorização atendem ao regulamento da categoria "off-road" Rally Super 2000.
O interior do 207 RCup tem assentos de competição para piloto e navegador e barras de proteção exigidas pela categoria "off-road". Além disso, traz sistema de navegação, painel e console central, na cor vermelha. A parte externa traz pintura especial, paralamas redesenhados e dianteira mais baixa que a do modelo convencional. Há também rodas de 18 polegadas, montadas em pneus 235/40. O protótipo conta com tração traseira.
Além destas, outras máquinas não fogem aos olhares de quem passa pelo evento. Entre elas alguma de renome, como o Porsche 911, versões dos Mercedes CLK e CLS, Opel GT, além de outros.
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