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Acelerando
Carlos Pilôto
Chega em breve ao Brasil a nova versão do BMW X5. O utilitário, que foi líder de mercado com ampla vantagem em um segmento muito restrito, havia perdido espaço e agora, com uma nova configuração, volta pra mostrar que não quer ficar para trás. Outro modelo que faz parte de um seleto grupo é o Lobini H1, esportivos nacional mais veloz já produzido. O modelo é produzido de forma artesanal e em escala pequena. Um carro do qual podemos e devemos ter orgulho. E, mostrando mais uma vez porque é uma das principais marcas de motocicleta, a Buell lança uma nova moto, com visual moderno e motor clássico de Harley.
Confira! Até a semana que vem.
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Nacional
Quem disse que não temos
um bom esportivo nacional?
Vejam algumas fotos tiradas por um simples admirador. Na verdade, foi paixão à primeira vista. Sem saber nem do que se tratava, um motoboy de São Paulo se encantou com o novo Lobini H1, pensando na primeira hora que se tratava de um importado italiano ou alemão. Acontece que este é o esportivo nacional mais rápido e mais atraente já produzido. O Lobini H1 é fabricado artesanalmente em Cotia (SP), perto de Embu, cidade conhecida pela feira de arte, o que torna a analogia quase inevitável.
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Renovado
BMW luta para recuperar
terreno com o novo X5
Pouco tempo depois de chegar ao Brasil, em 2000, o BMW X5 da série E53 (código de identificação do projeto pela fábrica) já era o utilitário esporte de luxo mais vendido do País, superando o Mercedes-Benz ML - até então líder nessa categoria de topo. Com o passar dos anos, a concorrência foi se acirrando e a performance do X5 em vendas, caindo. Hoje o modelo não ostenta mais o título de nº 1 e está atrás de modelos como o novo ML, Porsche Cayenne e Land Rover Range Rover Sport.
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Duas Rodas
Nova Buell reúne um motor
clássico com visual esportivo
Toda moto fabricada pela marca norte-americana Buell apresenta algumas características peculiares - centralização de massa, chassi rígido, tanque de combustível integrado ao quadro e reservatório de óleo inserido na balança traseira. Além disso, o conjunto dianteiro conta com freio com sistema ZTL (Zero Tortional Load), com disco perimetral, e suspensão invertida (upside-down) da grife Showa. Porém, a Ulysses XB12X se sobressai do restante da linha Buell pelo jeitão musculoso de big trail, com uma pitada de supermotard - rodas de aro 17" e pneus com perfil mais esportivo.
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Correspondência para esta seção: Veículos, Século Diário, Rua Taciano Abaurre, 225, sala 307, Edifício Centro Empresarial da Praia, Enseada do Suá, Vitória, ES, cep 29050-620, aos cuidados de Carlos Piloto. Email: carlos_piloto@hotmail.com
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