Foto: Divulgação
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A comemoração do aniversário de 50 anos do pequeno Fiat 500, ausente do mercado há 32 anos, foi coroada com o lançamento da nova versão do modelo, no dia 4 de julho. O modelo ressurgiu numa festa monumental, feita especialmente para ele em Turim. Com um gigantesco palco armado no Rio Pó, bem perto da praça Vittorio Veneto, 7 mil convidados de 60 países assistiram a um espetáculo impressionante, com direito a shows de percussão, malabaristas, números apresentados nas águas do rio, uma queima de fogos que deixou as noites iluminadas, assim como a apresentação da cantora Lauren Hill.
Na praça, diversos Fiat 500 antigos ficaram expostos. O evento mexeu com a cidade. Milhares de pessoas foram às ruas para acompanhar o show pelos telões e a Fiat não economizou: gastou 10 milhões de euros na megaprodução.
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O Cinquecento tem versões com motores 1.2 (69 cv), 1.3 (75 cv) e 1.4 (100 cv) e a Fiat está sendo ousada: dará garantia de cinco anos ao carro. O veículo será oferecido com 12 opções de cor e 15 acabamentos de interior. Na versão 500 1.4 sport, de 100 cv de potência, com câmbio manual de 6 marchas, o motor, de fato, emite um ronco que remete à esportividade.
Um porém do modelo é o espaço interno de trás do carro, que é confortável apenas para uma pessoa de aproximadamente 1.65 m. Quem é mais alto que isso já pode sentir um certo desconforto.
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O 500 está sendo lançado 19 meses depois de definido o seu estilo e, segundo o presidente do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, marca a redenção da Fiat. A montadora italiana, enfim, superou o período agudo de crise. "Depois de três anos, estamos voltando a ver a luz do sol." No Salão de Tóquio, em outubro, será apresentado o conceito Abarth do 500.
Não há planos de vender o carro no Brasil. A produção será de 120 mil unidades por ano. A marca já contabiliza 25 mil pedidos. Segundo Marchionne, depois da aliança encerrada com a GM, a Fiat está aberta a outros acordos para quem quiser "correr riscos e colher os bons resultados no futuro".
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