Zero a 100 km/h em apenas 2,7 segundos é uma marca respeitável para motos esportivas. A novidade agora é que é possível atingir esse desempenho sem poluir e em completo silêncio. A proposta é da GoBike, empresa localizada no estado americano de Nevada, que está trabalhando numa versão da Triumph Daytona convertida para eletricidade.
Além de ter um custo operacional de cerca de 10% de uma moto movida a gasolina, a versão elétrica requer menos manutenção, dada à simplicidade do motor. Os pontos fracos são a autonomia, de aproximadamente 160 km, e o tempo de recarga das baterias.
A velocidade máxima do protótipo desenvolvido pela empresa é próxima a 160 km/h. Poderia ser maior, mas isso iria comprometer a autonomia. Segundo a fábrica, a distância que é possível percorrer com uma carga depende muito da maneira de pilotar. Arrancar suavemente e se limitar à velocidade de cruzeiro de 80 km/h, por exemplo, pode permitir mais de 200 km de alcance.
As baterias de lítio utilizadas têm duração de cinco anos e podem ser recarregadas em 10 minutos com o auxílio de um carregador especial, ainda bastante caro. A moto é mais pesada que a Daytona original, devido às baterias. Feita por encomenda, ela custaria hoje o equivalente a R$ 160 mil.
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