Em dezembro, a Honda do México divulgou um comunicado que, embora seja voltado principalmente aos Estados Unidos, deverá gerar efeitos também no Brasil. A marca anunciou planos de polpudos investimentos em suas linhas de produção na planta do município de El Salto. Nos próximos dois anos, após um investimento total de US$ 80 milhões, a unidade mexicana aumentará sua capacidade de produção de 30 mil para 50 mil unidades por ano.
A novidade mais gritante é que o utilitário esportivo CR-V passará a ser produzido na planta mexicana, ocupando o lugar do atual Accord. Enquanto isso, este sedan, que deve sofrer mudanças estéticas em breve, será transferido para a fábrica americana localizada em Marysville, Ohio.
Entre SUV para cá e sedan para lá, algumas mudanças devem também mexer com nossa realidade. O novo CR-V, recém-apresentado ao mercado brasileiro, vem do Japão, sem isenção alguma de impostos. Já com o atual Accord a coisa é diferente - com o acordo de tarifas com o México, o modelo chega aqui sem os impostos abusivos e com um preço bem favorável. A lógica indica que a inversão de plantas passará a beneficiar o utilitário, que custa hoje R$ 123 mil. Já o sedan perderá o generoso desconto que permite um preço de R$ 90 mil para a versão 2.0 LX.
A mudança tem data marcada - outubro - e os reflexos para o Brasil deverão ocorrer nos meses seguintes. Consultamos a Honda aqui, mas o assunto ainda é mistério. Afinal, interfere diretamente nos planos da empresa para os próximos anos, que incluem novos lançamentos e uma presença cada vez mais agressiva em nosso mercado.
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