Foto: Divulgação
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Relação custo-benefício: é nisso que aposta a montadora indiana Mahindra ao lançar no mercado brasileiro três versões do Scorpio - picape cabine simples, picape cabine dupla e utilitário esportivo. Todos são produzidos em Manaus (AM) pela empresa brasileira Bramont, com tecnologia Mahindra.
O Scorpio SUV tem estilo. Os grandes faróis, a consagrada grade com "gomos" que lembram os jipes mais clássicos, estribos laterais e lanternas traseiras verticalizadas com detalhes arredondados chamam a atenção. Para maior segurança, há luzes indicadoras de seta no pára-lama. Ponto para o modelo.
Sua condução é agradável. A saída com velocidade em terceira marcha indica bom torque (força) do motor, que no caso é um torbodiesel "common rail intercooler" 2.6 de 110 cv (cavalos) de potência.
Outro destaque são os sete lugares - e a rapidez com que essa configuração é feita e desfeita. Basta abrir a porta do compartimento de bagagens (que, aliás, o faz para o lado "certo" e é extremamente leve, ao contrário das portas de muitos modelos que estão no mercado) e retirá-los com facilidade. Assim ele pode ser configurado tanto para cinco como para sete pessoas. As que viajam atrás têm fartura de porta-objetos e até saída de ar e bastante espaço para sentar confortavelmente.
Há boa oferta de equipamentos na versão única que é oferecida. Vêm no modelo itens como ar-condicionado, direção hidráulica, descansa-braços nos bancos dianteiros, ajuste de altura do volante, toca-CDs, travas das portas, sistema "follow me" (que mantém as luzes acesas por algum tempo).
Seu console central abriga ainda o acionamento da tração 4x4 e 4x4 reduzida por um seletor circular. Bem mais fácil e prático em relação às alavancas. Embora no rápido test-drive não tenha sido possível testar o potencial off-road, o carro transmite robustez, a começar pela altura livre do solo de 16 centímetros. Por fim, um detalhe nos mostradores do painel que revelam que a marca procura seguir uma tendência: eles têm fundo azul, como a recém-lançada L200 Triton, da Mitsubishi.
Tudo isso ao preço único de R$ 86.864. Pelo valor, bastante competitivo para o mercado de utilitários esportivos, a empresa espera trazer novos adeptos ao segmento. "Chegaremos rapidamente ao volume de 300 unidades por mês", prevê o diretor comercial da Bramont, José Francisco de Oliveira Neto. Tirados os detalhes já citados, o produto tem tudo para agradar.
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