GM: 19.000 aceitam demissão voluntária
A GM anunciou, nessa quinta-feira (29), que aproximadamente 19 000 trabalhadores resolveram acatar ao programa de desligamento da montadora, aceitando a demissão voluntária e poupando a General Motors dos encargos trabalhistas conseqüentes de uma exoneração em massa. O prazo para os funcionários abandonarem seus postos vai até o dia 1º de julho deste ano.
O acordo, firmado entre a GM e a UAW (United Auto Workers ou União dos trabalhadores da Indústria Automotiva), prevê que os funcionários demitidos serão reposicionados sempre que novas vagas forem abertas nas fábricas da montadora. Nesse caso, aqueles que forem recontratados, independentemente de suas funções anteriores, receberão salário e benefícios relativos aos cargos mais baixos na hierarquia da empresa.
A medida é parte de um programa de reestruturação da montadora, que, assim como a Ford e a Chrysler enfrenta uma crise em suas operações no mercado norte-americano.
Novo Fiesta será feito no México
A Ford anunciou nos Estados Unidos que fará a nova geração do Fiesta em sua fábrica mexicana. O compacto será distribuído principalmente nos Estados Unidos, onde a procura por pequenos tem crescido nos últimos anos.
A notícia gerou revolta entre os trabalhadores norte-americanos, os quais desejavam que a produção fosse local; houve demissões durante esta semana. Para o Brasil, o modelo vendido aqui terá fabricação própria e provavelmente bem simplificada. O novo Fiesta substituirá a versão atual e tem início da produção programada para 2010. A unidade brasileira, que provavelmente será em Camaçari (BA), vai exportar para os outros países do Mercosul.
Peugeot 407 tem preço reduzido
Quem entrar no site da Peugeot e clicar no modelo 407 2.0 Allure 16V, verá que a montadora alardeia sem a menor cerimônia o valor do carro. Não é para menos. O sedã, que até o mês passado figurava na tabela custando R$ 98 000, pode ser comprado agora por R$ 87 500, um desconto de quase 11%. Segundo a fabricante, trata-se de um esforço para reposicionar o modelo no mercado, aproveitando a boa fase do segmento e colocando-o em pé de igualdade com concorrentes como o Volkswagen Jetta (de R$ 86 260 a R$ 91 940), o Ford Fusion (R$ 83 620) e o Citröen C4 Pallas (de R$ 65 640 a 77 760).
Para disputar no mercado de sedãs grandes, a principal arma do 407 é a vasta gama de equipamentos de série, como os seis airbags, o controle eletrônico de estabilidade (ESP) e os freios ABS com gerenciamento de frenagem (REF) e o câmbio automático seqüencial de 4 marchas. Somam-se a esses itens, o ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático, sensores de chuva e luminosidade, CD player com MP3 e comando de som no volante e cortina de proteção solar no banco traseiro. O motor 2.0 16V rende 143 cv de potência a 6 000 rpm e 20 kgfm de torque a 4 000 rpm.
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