Em 48, Eduardo deixou a Sociedade de Colonização e montou seu próprio negocio. A princípio, era um velho caminhão para fazer o transporte de mercadorias entre São Gabriel e Colatina. Instalou também o primeiro posto de gasolina da localidade, depois abriu uma casa comercial e acabou virando o banco dos poloneses. Guardava dinheiro para eles, emprestava também. Naquela época não havia inflação. Houve uma época em que o veterinário Ruszczyeki mudou-se para Vitória e na sua ausência Eduardo acabou virando médico e dentista. Naturalizou-se para poder tirar carteira de motorista. Criado o distrito de São Gabriel, entrou na vida pública, candidatando-se à Câmara de Vereadores de Colatina.

Mas sua candidatura sofreu impugnação por causa da sua origem polonesa. Foi registrada assim mesmo, por decisão judicial, e acabou eleito com a maior votação do município. Teve mais dois mandatos como vereador e conseguiu levar energia elétrica para São Gabriel. Sempre pertenceu a partidos conservadores. Foi de sua iniciativa a transformação do distrito de São Gabriel em município.

Em 1966 tornou-se o primeiro prefeito eleito de São Gabriel. O desenvolvimento do município passou a ser ordenado a partir do período administrativo de Eduardo. Ele acha que seu êxito deve-se à divisão da terra, pois, como Águia Branca, São Gabriel também contava com grande quantidade de pequenas propriedades. O café conilon foi introduzido no Estado por agricultores de São Gabriel, numa iniciativa da sua administração.


Via-crúcis na floresta

A viagem dos imigrantes poloneses entre a Europa e o Rio de Janeiro demorava em média 18 meses. Transportados para Vitória, iam até Colatina e, dali em diante, seguiam a pé com ajuda de guias e de animais que transportavam os utensílios dos imigrantes. Só crianças com menos de seis anos podiam ser carregadas pelos animais. Uma verdadeira via-crúcis, através de picadas abertas no meio da mata em direção ao aldeamento de Pancas, onde pernoitavam para continuar a viagem no dia seguinte rumo a Montes Claros, a segunda parada. Só no terceiro dia de viagem alcançavam a região loteada pela Sociedade de Colonização de Varsóvia.